法士特变速箱故障分析

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副变速高低档位段脱档
1.调压阀有缺陷 2.气管或接头松动 3.气管或接头被压扁
4.齿轮受轴扭曲影响，离开对齿位置 5.接合齿有锥度　　


[size=14.2857141494751px]主变速器脱档或跳档
1.拨叉磨损 2.锁止弹簧变弱或漏装 3.齿轮受轴扭曲影响，离开对齿位置
4.接合齿有锥度 5.滑套曹磨损 6.选.换挡连杆受障碍
7.选.换档连杆调整不当 8.发动机不平稳 9.发动机与变速器不对中　　


[size=14.2857141494751px]高低档位段换挡带缓或不能换挡
1.调压阀有缺陷 2.气管或接头松动 3.气管被夹扁 4.双H气阀柱塞卡滞
5.汽缸活塞O形圈损坏 6.气缸活塞螺母松动 7.汽缸活塞破裂 8.同步器弹簧损坏
9.同步器损坏 10.汽缸O型圈润滑剂过多或无　　


[size=14.2857141494751px]主变速器换挡困难或不能换挡
1.拨叉轴弯曲 2.拨叉轴有毛刺 3.锁止弹簧过硬 4.换挡机构壳破裂
5.齿轮受轴扭曲影响，离开对齿位置 6.主轴扭曲 7.没有使用离合器
8.连杆运动障碍 9.离合器调整不当 10.发动机支承损坏　　


[size=14.2857141494751px]不能互锁
1.漏装互锁钢球 2.漏装互锁销　　


[size=14.2857141494751px]开始扳换档杆时有嘎嘎声
1.拨叉磨损 2.齿轮受轴扭曲影响，离开对齿位置 3中间轴制动器不工作
4.连杆运动障碍 5.连杆调整不当 6.换挡机构壳内衬套磨损 7.离合器调
[size=14.2857141494751px]整不当　　不能摘档
1.主轴扭曲 2.连杆运动障碍 3.连杆调整不当　　
噪音大
1.齿轮受轴扭曲影响,离开对齿位置 2.齿轮有裂纹或内部有毛刺
3.主轴齿轮公差过大 4.副箱中间轴前轴承内钢圈脱落 5.轴承损坏 6.油面太低
7.润滑油质量低劣 8.换油不及时 9.不同油料混用　　


[size=14.2857141494751px]空转时发响
1.主轴齿轮公差过大 2.发动机运转不平稳　　
振动大
1.发动支撑损环 2.输出轴螺母拧紧力拒不够 3.传动轴安装不当 4.悬架磨损　


[size=14.2857141494751px]主轴垫圈烧环
1.油面过高 2.车辆拖行或滑行方法不对　　


[size=14.2857141494751px]输出轴花键磨损或损环
1.以太高档位起步 2.冲击负荷 3.离合器调整不当 4.离合器故障
5.发动机与变速器不对中 6.传动轴安装不当　　


[size=14.2857141494751px]离合器壳损环
1.发动机支承损环 2.发动机与变速箱不对中 3.未装变速器附助支架　　


[size=14.2857141494751px]同步器损环
1.调压阀有缺陷 2.拨叉装反 3.同步器弹簧损环
4.润滑油质量低劣 5.不同油料混有 6.操作使用方法不当　　


[size=14.2857141494751px]变速箱过热
1.齿轮受轴影响，离开对齿位置 2.轴承损环 3.副箱副轴前轴承内圈脱落
4.油面太低 5.油面太高 6.润滑油质量低劣 7.变速器工作倾斜角度太大8.换油不及时 9.不同油料混用　　


[size=14.2857141494751px]主轴扭曲
1.以太高的档位起步 2.冲击负荷过大　　


[size=14.2857141494751px]轴承烧坏
1.副箱副轴前轴承内圈脱落 2.油面太低 3.润滑油质量低劣
4.换油不及时 5.不同油料混用　　


[size=14.2857141494751px]漏油
1.通气孔堵塞 2.油面太高 3.壳体有铸造缺陷
4.后油封损环 5.紧固螺钉松动或滑丝